中新網廈門7月10日電(楊伏山 林若筠)2024年福建制造、中遠海運特運運營的首批7500車位LNG雙燃料新型汽車船“遼河口”號，10日搭載1000多臺來自北汽、比亞迪、奇瑞等國產車輛，從廈門首航，開啟歐洲航程。
中遠海運集團總經理朱碧新、副總經理林戟，廈門市委常委、副市長黃燕添等嘉賓共同見證新船命名首航。
為保障新造船快捷通關，廈門東渡邊檢站通過手續航前報備、網上一鍵提交、優化查驗流程、快捷辦理邊檢手續等舉措，為該輪提供“一站式”通關服務，保障新造國際航行船舶安全、快速開啟首航。
由福建船政下屬廈船重工、馬尾造船自主設計建造的這批雙燃料汽車滾裝船型，船舶各項性能指標國內領先。中遠海運特運副總經理顧衛東在接受中新網記者采訪時說，這是目前世界最先進的汽車運輸船，具有智能化和綠色低碳等特點，“把車交給我們，從全鏈條都能夠實時可視化、可追蹤?！?/p>
同時，運輸船的新型機器能夠減少耗能20%，它的LNG燃料能夠減少碳排放27%，一個航次下來，如果用全航次LNG燃料，可以減少二氧化碳排放2100噸。
顧衛東稱，之所以選擇在福建作為首航，因為這個船是在福建造船廠造的，也提供了非常先進的好的造船工藝。
中國汽車工業協會副總工程師許海東對記者表示，廈門港口作為一個重要出口港口，相信全國各地的新能源汽車，會向這邊來集聚，再加上我們本土新能源汽車的生產，都會拉動廈門乃至福建新能源汽車的出口。
官方數據顯示，今年1至4月福建省共出口汽車2.7萬輛，較去年同期增加73.1%。其中出口電動載人汽車1.2萬輛，較去年同期增加254%，阿聯酋、東盟和歐盟是福建汽車出口的主要市場，充分展現福建“智”造實力。
在中國汽車出口量不斷攀升的大背景下，福建船政在保持傳統優勢領域的同時，探索產品轉型，旗下馬尾造船和廈船重工承接了中遠海運特運7500車位LNG雙燃料汽車新造船訂單12艘，兩家船企強化資源配置，優化工藝流程，形成南北兩條滾裝船生產線，實現資源共享、優勢互補。
據了解，根據計劃，今年下半年中遠海運集團還將有5艘新船分批交付并投入運營；明年預計交付11艘，2026年交付6艘，屆時將形成約30艘專業汽車船隊規模，每年70萬臺的運輸能力，其中清潔能源船舶占比高達80%。(完)